Un trío de marcas que satisfacen todas las necesidades: Rema, Prema y Kex
MT-RSR se complace en anunciar la incorporación de los productos Rema TIP-TOP a nuestra línea de productos de primera clase. Rema TIP-TOP se fundó en 1923 en Alemania y, desde entonces, se ha convertido en el principal proveedor de materiales de reparación de caucho, tanto para la industria automotriz como para la industria en general. A principios de la década del 2000, también se fundaron las filiales Prema y Kex para ofrecer una reparación económica de neumáticos blandos. Con estas tres marcas (Rema, Prema y Kex), Rema TIP-TOP ofrece un modelo "Bueno, Mejor, Excelente" para todos los sectores de la industria.
Aunque estas marcas comparten una larga historia, es importante recordar que SIEMPRE se deben usar los mismos cementos y productos químicos que los de su parche y tapón. Por ejemplo, use solo parches Kex con productos químicos Kex, Prema con Prema, etc. Estos productos químicos y parches no están diseñados para ser intercambiables, y hacerlo podría provocar que el parche no se vulcanice correctamente. Siga siempre las directrices de la RMA (Asociación de Fabricantes de Caucho) y la TIA (Asociación de la Industria de Neumáticos) al inspeccionar, reparar e instalar neumáticos.
Los parches de la marca Rema utilizan un sistema especial de adhesión azul, compuesto por una goma azul dura y acolchada. El caucho de estos parches ya está curado al 90 %, lo que permite que el cemento azul especial cree una unión casi indestructible entre el material del parche y el neumático. Estos parches se vulcanizan en frío, por lo que no se requiere calor ni mucha presión para lograr una reparación segura.
Los parches de las marcas Prema y Kex utilizan una goma suave y acolchada. Algunos técnicos consideran que esta goma es más fácil de usar. A diferencia de los parches de la marca Rema, estos no están precurados, pero aun así ofrecen un gran valor y proporcionan un parche seguro y permanente.
Rema, Prema y Kex también ofrecen una variedad de lubricantes y compuestos para el montaje de neumáticos. La pasta de montaje universal (REM-75, REM-75N, KEX-1052, KEX-1052N) es, sin duda, la más popular para vehículos de pasajeros; no gotea, no decolora las llantas y es compatible con los sensores TPMS. Esta pasta es una excelente opción para neumáticos de perfil bajo difíciles de montar.
Si usted o sus clientes prefieren un lubricante líquido, Rema TIP-TOP también ofrece múltiples opciones. Si desea un lubricante líquido tipo "Bead-Butter", que no deja residuos visibles cuando está seco (y se puede diluir), utilice REM-2053B, REM-2054B o REM-2055B. Para un lubricante líquido azul tradicional, con una excelente capacidad de sellado de talón, opte por REM-81511, REM-81505, REM-81515, PRE-PLT-1G, PRE-PLTC-1G, KEX-81501C o KEX-81505C. Todas estas opciones de lubricante líquido azul, excepto Prema PRE-PTL-1G, se pueden diluir en una proporción de 4:1 o usarse tal cual. El tipo "Bead Butter" se puede usar tal cual o diluido en una proporción de 2:1.
Anoten sus calendarios porque la próxima semana profundizaremos en la oferta de lubricantes y pastas para neumáticos de Rema TIP-TOP. Prepárense para explorar una gama de soluciones especializadas diseñadas para afrontar los retos más difíciles del mantenimiento de neumáticos comerciales. Manténganse al tanto para obtener información de expertos, productos destacados y mucho más. ¡No se lo pierdan!
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