Cuándo cambiar la correa del torno de freno

Mantenimiento del torno de freno

¿Cuándo cambias la correa de tu torno de freno? ¿Con qué frecuencia revisas los conos y adaptadores? ¿Qué garantiza un excelente acabado superficial en un rotor o tambor? Seamos sinceros, todos nos hemos hecho estas preguntas, y la respuesta está en el mantenimiento adecuado del torno de freno.

¿Con qué frecuencia le das mantenimiento a tu torno? Si tienes un taller de reparación de bajos de autos, es probable que tu torno funcione varias horas todos los días de la semana. En ese caso, deberías realizarle mantenimiento e inspección con frecuencia. Independientemente de la marca, todos los tornos de frenos necesitan un mantenimiento adecuado. ¿Qué mejor momento que la primavera para hacerlo? Esto garantiza que tus tornos funcionen a la perfección antes de que empiece la temporada de neumáticos.

Limpieza de los tornos

La mayor parte del mantenimiento comienza desde el exterior, y es fundamental mantener la máquina limpia. La acumulación de polvo de freno, suciedad y metal puede generar óxido, lo que puede dañar el torno con el tiempo. La mejor manera de limpiar el torno es simplemente limpiándolo con un desengrasante o un cepillo. Usar un cepillo en lugar de una manguera de aire garantiza que los residuos no entren en lugares donde no deberían. Una vez limpia la máquina, es recomendable revisar y vaciar la bandeja de virutas y limpiar el protector de virutas.

Inspección y cambio de correas, adaptadores y brocas

Ahora que el exterior está limpio, es hora de inspeccionar el torno y comprobar su correcto funcionamiento. Este es el mejor momento para examinar las fundas y las correas en busca de grietas. Si tiene una correa serpentina, revise todas las ranuras para ver si están dañadas. Si encuentra algún problema, reemplace la correa ahora. Esto le evitará tener que reemplazarlas en el futuro, ahorrando así tiempo.

Inspeccione también los conos y adaptadores para detectar arañazos y daños. Esto puede parecer un problema menor, pero puede causar problemas más graves, como una desalineación. Elimine las muescas con una piedra fina o reemplace la pieza. Inspeccione también si hay suciedad o residuos; los adaptadores sucios pueden aumentar el riesgo de que el rotor se monte incorrectamente. Simplemente limpiar y revisar el torno después de cada uso garantizará que sus componentes sigan funcionando correctamente.

Se recomienda inspeccionar las bandas silenciadoras para detectar rasgaduras y desgarros; con el tiempo, los aceites pueden romperlas al estirarlas sobre un rotor. Las bandas silenciadoras desgastadas pueden causar lesiones al operador del torno, así como dañar la máquina. Estas bandas deben inspeccionarse y reemplazarse según sea necesario.

Usar una broca nueva o adecuada afectará significativamente el acabado superficial de un rotor o tambor. Si la broca se desgasta, dejará un acabado rugoso, lo que reduce el rendimiento de los frenos. Al mantener brocas de calidad, puede lograr un acabado excelente que durará más que una broca sin filo más barata. Sería útil reemplazar las brocas en cuanto note un deterioro en la superficie.

Comprobación del aceite

Ahora es el momento de revisar el aceite, lo cual es bastante sencillo. La mayoría de las máquinas tienen una varilla que permite ver el nivel de aceite. Debe verificar si el aceite llega a la línea indicada en la varilla. Verifique si el aceite está sucio; de ser así, se recomienda cambiarlo. Otro punto importante es encontrar y lubricar los engrasadores. Por lo general, las cajas de engranajes no requieren lubricantes, pero consulte el manual del propietario para obtener información específica sobre su máquina. Se recomienda lubricar el avance transversal del torno de freno Ammco una vez al mes. Sin embargo, si su torno es accionado por correa, debe verificar que la tensión sea la adecuada; de lo contrario, es mejor reemplazarlo.

Reemplazo de piezas

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